La logística es un factor clave para el comercio y el desarrollo económico, pero en la Comunidad Andina (Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú) los altos costos logísticos limitan la competitividad y dificultan la integración regional. Según las Encuestas Nacionales Logísticas, los costos alcanzan en promedio el 18 % de las ventas, muy por encima del 8,7 % registrado en economías desarrolladas como EE. UU. Este sobrecosto afecta directamente los márgenes de ganancia, la inversión empresarial y el acceso a mercados.
¿De qué manera se determina el costo logístico?
El costo logístico se determina al agregar todos los elementos relacionados con la logística —como transporte, almacenamiento, gestión de inventarios, manipulación y administración— y dividir ese total entre las ventas. Esta medida es clave para analizar cuán eficientes son las operaciones de una empresa.
Las pequeñas empresas son las más afectadas, con costos logísticos que superan el 25 %, debido a la falta de escala, limitada infraestructura y menor acceso a tecnología. En sectores como el agrícola, estas dificultades se agravan por la dispersión territorial y la carencia de condiciones adecuadas de transporte, elevando aún más los costos. Además, problemas como los tiempos de espera y la baja planificación logística generan ineficiencias ocultas pero significativas.
Pese a este panorama, la logística aún no ocupa un lugar prioritario en las políticas públicas. La falta de estrategias nacionales articuladas y de una política logística regional clara en la CAN impide avanzar con decisión. También preocupa la escasa disponibilidad y comparabilidad de datos logísticos: salvo Colombia, los demás países muestran poca continuidad en sus estudios.
Información como base para la transformación
Un aspecto crítico que condiciona la mejora de la logística en la región es la disponibilidad, calidad y comparabilidad de los datos. Aunque se han realizado avances importantes a través de encuestas nacionales logísticas, el panorama sigue siendo limitado y desigual:
Bolivia: única encuesta en 2018, sin actualizaciones desde entonces.
Colombia: cuenta con datos en 2015, 2018, 2020 y 2022, mostrando continuidad en su medición.
Ecuador: su primera encuesta se realizó en 2023.
Perú: cuenta con una única medición oficial entre 2020 y 2021.
Para transformar la logística en la región se requiere una acción urgente y coordinada. Se necesita liderazgo político, inversión enfocada, colaboración público-privada y datos confiables. Reducir los costos logísticos no solo es una meta económica, sino una condición indispensable para lograr mayor equidad, productividad e integración regional.
Fuente: Infobae
