APM Terminals Callao recibió al Maersk Tokyo, el primer buque portacontenedores preparado para operar con metanol que recala en el Perú. La embarcación está realizando uno de sus primeros viajes tras haber sido entregada en junio de este año y representa una nueva generación de naves diseñadas para acompañar la transición de la industria marítima hacia operaciones con menores emisiones.
El Maersk Tokyo tiene una capacidad de 8,928 TEU y está equipado con un motor principal MAN B&W con tecnología dual fuel, capaz de operar con combustibles marítimos convencionales o metanol. Esta flexibilidad permite incorporar progresivamente combustibles alternativos a medida que se desarrollen su disponibilidad y la infraestructura necesaria en las distintas rutas comerciales.
El uso de metanol de emisiones reducidas, como el biometanol o el e-metanol, puede reducir entre 65% y 95% las emisiones de gases de efecto invernadero a lo largo del ciclo de vida del combustible, en comparación con los combustibles fósiles convencionales, según estimaciones de Maersk. El resultado depende de la materia prima y del proceso empleado para producir el metanol.
“Recibir al Maersk Tokyo por primera vez en el Perú es una muestra concreta de la transformación que atraviesa la industria marítima global. Para APM Terminals Callao es especialmente significativo atender una nave de nueva generación, porque compartimos el compromiso de avanzar hacia operaciones más eficientes y modernas, a la vez que apoyamos los esfuerzos de toda la cadena de valor marítima para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero”, señaló Sofia Balbi, gerente comercial de carga contenerizada de APM Terminals Callao.
El Maersk Tokyo también destaca por su diseño moderno, su gran capacidad para transportar contenedores y carga refrigerada, así como por su eficiencia para responder a las exigencias de las principales rutas comerciales globales. Estas características lo convierten en una embarcación estratégica para conectar distintas industrias con los mercados internacionales, desde las exportaciones agroindustriales que requieren logística de cadena de frío hasta el transporte de minerales.
Los buques con tecnología dual fuel son uno de los componentes de la estrategia integral de descarbonización de Maersk, que respalda la ambición de la compañía de alcanzar emisiones netas cero de gases de efecto invernadero en todas sus actividades para 2040. La llegada del Maersk Tokyo está alineada con los esfuerzos continuos de APM Terminals Callao por modernizar la infraestructura, electrificar los equipos cuando resulte apropiado y mejorar la eficiencia operativa en todas las operaciones del terminal.
Mientras las líneas navieras incorporan embarcaciones diseñadas para utilizar combustibles alternativos, los operadores portuarios avanzan en la modernización de la infraestructura y mejoran la eficiencia en la atención de las naves y la carga.
Con esta primera recalada, APM Terminals Callao reafirma su papel como puerta de entrada al Perú de nuevas tecnologías aplicadas al transporte marítimo y al comercio internacional. La empresa continuará impulsando inversiones e iniciativas que fortalezcan la competitividad del Callao y le permitan responder a las nuevas exigencias operativas y ambientales del comercio internacional.
