La Autoridad Portuaria Nacional (APN) y ProInversión están explorando el potencial de la Amazonía para la construcción de nuevos puertos, con la intención de mejorar el traslado de mercancías hacia el Atlántico. Estos tres proyectos fluviales, propuestos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), representan una oportunidad significativa para incrementar el movimiento de carga en la región amazónica.
Proyectos en Fase de Evaluación
Actualmente, ProInversión está trabajando en la formulación de tres iniciativas portuarias en la Amazonía: los puertos de Pucallpa, Saramiriza y Sinchicuy. Estas propuestas están en la fase inicial de evaluación y se espera que los informes necesarios sean concluidos en el primer trimestre de 2025. Tras esta etapa, se desarrollarán fases adicionales como la estructuración y transacción, lo que podría extenderse por 18 meses más antes de que se firme el contrato y se cierre el financiamiento.
Características de los Proyectos
- Puerto de Sinchicuy: Ubicado en Iquitos, con acceso desde la carretera Bellavista – Mazán – Salvador – Estrecho. Su desarrollo incluirá un terminal de carga y pasajeros, y se está considerando su integración con una Zona Económica Especial.
- Puerto de Saramiriza: Este terminal estaría conectado a la carretera Eje Vial N°4, crucial para el desarrollo de Loreto.
- Puerto de Pucallpa: Diseñado para adaptarse a las necesidades logísticas de la región Ucayali, con una capacidad operativa que se ajustará a las demandas.
Beneficios y Perspectivas
Juan Carlos Paz, presidente de la APN, destaca el interés del sector privado en estos proyectos, subrayando que ofrecen ventajas técnicas y económicas en comparación con los terminales marítimos. A nivel técnico, los puertos fluviales requieren una menor inversión y presentan un amplio espacio para desarrollar la participación de la Amazonía en el movimiento de carga.
Además, estos puertos tienen el potencial de facilitar la conexión directa entre Perú y Brasil, mejorando el acceso a mercados internacionales a través de la Hidrovía Amazónica y fortaleciendo las relaciones comerciales con países vecinos.
Oportunidades para el Sector Agroindustrial
Si estos puertos se concretan, se espera un incremento en el envío de productos agroindustriales como papa, tomate, frutas y fosfatos de Bayóvar, que podrían competir con los precios en Manaos, Brasil. Esta integración permitirá una mayor diversificación y eficiencia en las exportaciones peruanas.
