La transición hacia una logística sostenible se ha convertido en una necesidad urgente en el contexto actual de crisis climática. Uno de los sectores más impactados por las emisiones de gases de efecto invernadero es el transporte de mercancías, que representa casi el 30% de las emisiones totales en Europa. En respuesta a este desafío, la iniciativa «Mercancías al Tren», impulsada por DB Cargo y gestionada en España por su filial Transfesa Logistics, ha logrado capturar la atención de instituciones, empresas y el público general.
El Propósito de la Iniciativa
Lanzada en 2021, la campaña tiene un objetivo claro: aumentar la cuota de mercancías transportadas por ferrocarril en España, que ha estado estancada en torno al 4% durante más de una década. El propósito final es elevar este porcentaje al 10% para 2030, alineándose con los objetivos climáticos europeos. Esto se basa en la premisa de que el transporte ferroviario emite hasta un 80% menos de CO2 que el transporte por carretera y consume seis veces menos energía.
Una Logística Verde e Intermodal
La clave del éxito de esta iniciativa radica en su enfoque intermodal. Transfesa Logistics ha destacado que el transporte ferroviario no solo debe ser una alternativa para las largas distancias, sino que debe integrarse con otros medios de transporte, como el marítimo y el de carretera, para optimizar el último tramo de las entregas. Esta combinación garantiza que se mantengan bajos los costos operativos y se minimice el impacto ambiental.
Uno de los componentes más innovadores de la campaña es el uso de contenedores verdes, que viajan a través de España y otros países europeos para concienciar sobre la importancia de este modo de transporte. Estos contenedores han sido expuestos en lugares como Plaza de Castilla en Madrid y el Itsasmuseum en Bilbao, llevando un mensaje claro: «El futuro de la logística es ferroviario».
Impacto y Reconocimientos
La campaña no ha pasado desapercibida. «Mercancías al Tren» ha sido finalista en los World Public Relations and Communication Awards, en la categoría de sostenibilidad, lo que subraya su éxito como una campaña efectiva de concienciación social y empresarial. Más de 40 empresas e instituciones han respaldado este esfuerzo, entre ellas grandes operadores logísticos, puertos y ONG comprometidas con la lucha contra el cambio climático.
Los Retos y el Futuro
A pesar del éxito inicial de la campaña, el desafío sigue siendo considerable. España tiene un retraso significativo en comparación con otros países europeos en cuanto a la cuota de transporte de mercancías por tren. La liberalización del sector ferroviario en 2005 no ha tenido el impacto esperado, y la infraestructura necesita mejoras sustanciales. El Plan Mercancías 30, impulsado por el gobierno español, busca corregir esta anomalía mediante una inversión de 8.000 millones de euros en infraestructuras y digitalización.
Este plan incluye la electrificación de las líneas ferroviarias, la construcción de terminales intermodales y la implementación de autopistas ferroviarias para transportar camiones sobre trenes en rutas de larga distancia. Estas medidas tienen como objetivo reducir no solo las emisiones de carbono, sino también la congestión en las carreteras.
Una Revolución Necesaria
La transición hacia una logística más verde es, sin duda, un proceso que tomará tiempo, pero iniciativas como «Mercancías al Tren» están liderando el cambio. Con el respaldo de la tecnología, las políticas públicas y la colaboración entre empresas, este modelo de transporte tiene el potencial de reducir significativamente el impacto ambiental del transporte de mercancías, al tiempo que mejora la eficiencia logística.
En conclusión, «Mercancías al Tren» no solo representa una solución para descarbonizar el transporte en Europa, sino que también es un ejemplo de cómo la colaboración entre sectores puede generar un cambio positivo para el planeta.